16-7-2026 Ringsö

Inmiddels in Nyköping en nu wel internet en dus foto’s.

Inmiddels is het alweer donderdag 16 juli en zijn we via Trosa uitgekomen in Ringsö. In Trosa zijn we een dagje langer gebleven, niet omdat het moest maar omdat het kon én omdat we zo gezellig aan de koffie zatten bij de Saphir van Frits en Marion. Die dag dan toch maar de audio tour gedaan en halverwege afgebroken omdat het toch niet interessant genoeg was, maar het idee was leuk. En het was toch een goede aanleiding om het stadje verder door te lopen en zowaar we vonden nog een echte Bageri. Dat heeft toch altijd de voorkeur in plaats van brood van de supermarkt. Tegenover de supermarkt er staat overigens dagelijks een stalletje met verse, biologische producten zoals heerlijke aardbeien, ander fruit en gerookte vis.

Iets waar ik al een tijdje aandacht aan wil heb geven is aan de informatie die je niet aantreft in geen enkele pilot. In de havens heb je bij aanleggen vaak verschillende keuzes. Zo ook in Trosa. De keuzes staan in de boeken, maar toch zijn er meer mogelijkheden en elke mogelijkheid heeft een prijskaartje. Als je de keus hebt; vaak kun je oplopend in prijs zelf een hekanker uitbrengen, een hekboei oppikken, Y-vingersteigers waar je niet op kunt staan, aan de langssteiger. Elke Nederlander zal direct afvaren op de langssteiger en die neiging hebben wij ook. Maar elke Nederlander heeft ook de neiging om te letten op de portemonnaie. Dan moet je niet de langssteiger pakken. In zowel Arkosund en als in Trosa waren we aan de beurt en terwijl als je terugloopt van de havenmeester je de andere opties ziet. Vaak is een foto op een website ook nog verhelderend, of maak nog een extra verkenningsrondje voor het aanleggen. In Trosa staan er bijvoorbeeld op de website best wat foto’s van de kop van de haven, waar er behalve boten aan een hekboei ook nog de nodige boten aan een hekanker liggen. Tja en zelfs de Hamnguiden geeft die info niet. Einde van de toeristische info.

Even terug naar gisteren. We hadden gedacht dat als we vroeg vertrokken we voldoende wind hadden om naar Ringsö te varen, maar helaas. Ringsö heeft iets weg van een soort vulkanische krater met een ingang, meerdere eilandjes en een soort binnenmeer dat heel geschikts om te ankeren. Bij het zoeken naar een plekje zagen we vele Zweedse boten, ook zeilboten liggen met hun hekanker aan de achterkant van de boot en aan de voor- (en eventueel zijkant) lijnen naar de kant. De rotseilanden lopen zo recht af, dat je met de punt van de boot bij het rotseiland kunt komen. Het plan was eigenlijk om te ankeren, maar dit hadden we nog niet gedaan. Dat wilden we toch wel graag proberen. We hadden de mazzel dat onze behulpzame Zweedse buurman onze voorlijn wilde aanpakken terwijl Marc op het eilandje sprong en op zoek ging naar een geschikte plek om deze lijn aan te bevestigen. Nou daar lagen we dan, Swedish Style ankeren to the max! Best trots.

Voor we naar Zweden gingen hebben we van meerdere informatiebronnen vernomen dat Zweden stug zijn en dat contact leggen nog niet mee valt. Wat ons opvalt is dat ze heel graag komen helpen met aanleggen, ons voorzien van de nodige tips en ook best gezellig een glaasje willen drinken. Niet bepaald wat wij verstaan onder stug.

Ook iets wat opvalt is dat er Zweden de nodige vrouwen aan het roer staan. Het kan zo maar zijn dat de manier van aanleggen en wegvaren het vaak handiger is dat de vrouw achter het roer staat en dat de man de stoere aanleg en wegvaar acties (springen, trekken, etc) kan doen? Toch jammer dat een hekanker in Nederland getijden land echt niet gaat werken.

Onderweg naar Ringsö zagen we het effect van een navigatiefoutje. Een salonboot die normaal cruises vaart op het Götakanaal heeft net buiten Trosa een rode ton aan de verkeerde kant gerond. Een rode ton ligt er niet voor niets, zeker niet in Zweden. De Juno ligt er nog wel even. Uit een nieuwsberichtje op internet valt op te maken dat er geen ernstige schade is, maar wel dat een gespecialiseerd bedrijf er voor gaat zorgen dat het loskomen niet nog meer schade gaat veroorzaken.

Dit is overigens het einde van week 8 van onze nogal lange vakantie. We hebben nog 9 weken te gaan. Het blijft vreemd. Ook om relaxed de terugtocht nog te laten voor wat die is. We blijven oefenen.